ပါဝါနှင့် ရွေ့လျားမှုကို ပို့လွှတ်ရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခြင်းကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာစနစ်ဟု လူသိများသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာစနစ်ကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- ပွတ်တိုက်မှု ဂီယာစနစ်နှင့် မက်ရှိုင်းဂီယာစနစ်။ ပွတ်တိုက်မှု ဂီယာစနစ်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုကို အသုံးပြု၍ ခါးပတ်ဂီယာစနစ်၊ ကြိုးဂီယာစနစ်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုဘီးဂီယာစနစ် အပါအဝင် ပါဝါနှင့် ရွေ့လျားမှုကို ပို့လွှတ်သည်။ ဒုတိယအမျိုးအစား ဂီယာစနစ်မှာ မက်ရှိုင်းဂီယာစနစ်ဖြစ်ပြီး ဒရိုက်နှင့် မောင်းနှင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ဂီယာဂီယာ၊ ကွင်းဆက်ဂီယာစနစ်၊ ခရုပတ်ဂီယာစနစ်နှင့် ဟာမိုနစ်ဂီယာစနစ် စသည်တို့ အပါအဝင် အလယ်အလတ်အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ပါဝါ သို့မဟုတ် ရွေ့လျားမှုကို ပို့လွှတ်သည်။
ခါးပတ်ဂီယာကို အစိတ်အပိုင်းသုံးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- မောင်းနှင်စက်ဝိုင်း၊ မောင်းနှင်စက်ဝိုင်းနှင့် တင်းမာနေသော ခါးပတ်။ ၎င်းသည် ခါးပတ်နှင့် ခါးပတ်များကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ဇကာပေါ်တွင် ရွေ့လျားမှုနှင့် ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်ပုံသဏ္ဍာန်ပေါ် မူတည်၍ ၎င်းကို ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်မောင်းနှင်မှု၊ V-ခါးပတ်မောင်းနှင်မှု၊ မာလ်တီ-ဗီ ခါးပတ်မောင်းနှင်မှုနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်းခါးပတ်မောင်းနှင်မှုဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ အသုံးပြုမှုအလိုက် အထွေထွေစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးခါးပတ်များ၊ မော်တော်ကားခါးပတ်များနှင့် စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားခါးပတ်များ ရှိပါသည်။
၁။ V-belt Drive
V-belt ဆိုသည်မှာ trapezoidal cross-sectional area ရှိသော belt ကွင်းအတွက် ယေဘုယျအသုံးအနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး pulley ပေါ်တွင် သက်ဆိုင်ရာ groove တစ်ခုပြုလုပ်ထားသည်။ အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း V-belt သည် pulley groove ၏ နှစ်ဖက်နှင့်သာ ထိတွေ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ နှစ်ဖက်စလုံးသည် အလုပ်လုပ်သည့်မျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။ groove friction ၏နိယာမအရ၊ tensioning force တူညီမှုအောက်တွင်၊ ထုတ်ပေးသော friction force ပိုများပြီး လွှဲပြောင်းပေးသော power ပိုများကာ transmission ratio ပိုများသည်။ V belt drive သည် ပိုမိုကျစ်လစ်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်း၊ transmission efficiency မြင့်မားခြင်းနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးခြင်းရှိသည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် internal combustion engine များတွင် အသုံးပြုသည်။
၂။ ပြားချပ်ချပ် ခါးပတ်ဒရိုက်
ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်ကို ကော်အထည်အလွှာများစွာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အနားပတ်ခြင်းနှင့် အနားကြမ်းရွေးချယ်စရာများပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်း၊ ကြိုတင်ဝန်ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အစိုဓာတ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်သော်လည်း ဝန်ပိနိုင်စွမ်း၊ အပူနှင့်ဆီခံနိုင်ရည်စသည်တို့တွင် အားနည်းသည်။ မညီမျှသောအားနှင့် အရှိန်မြှင့်ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်၏ အဆစ်သည် ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်၏ နှစ်ဖက်စလုံး၏ ပတ်လည်အတိုင်းအတာ တူညီကြောင်း သေချာစေသင့်သည်။ ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်မောင်းနှင်မှုသည် အရိုးရှင်းဆုံးဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး ပူလီသည် ထုတ်လုပ်ရန်လွယ်ကူပြီး ဂီယာအလယ်ဗဟိုအကွာအဝေးကြီးမားသည့်အခါတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။
၃။ တစ်ပြိုင်နက်တည်း ခါးပတ်မောင်းနှင်မှု
တစ်ပြိုင်နက်တည်း ခါးပတ်မောင်းနှင်မှုတွင် အတွင်းပိုင်း မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တူညီသော သွားများ အကွာအဝေးရှိသော ခါးပတ်ကွင်းနှင့် ကိုက်ညီသော သွားများပါရှိသော ပူလီများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ခါးပတ်မောင်းနှင်မှု၊ ကွင်းဆက်မောင်းနှင်မှုနှင့် ဂီယာမောင်းနှင်မှုတို့၏ အားသာချက်များဖြစ်သည့် တိကျသော ဂီယာအချိုး၊ ချော်မကျခြင်း၊ တည်ငြိမ်သော အမြန်နှုန်းအချိုး၊ ချောမွေ့သော ဂီယာ၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်းနှင့် ဂီယာအချိုးအကွာအဝေး ကျယ်ပြန့်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော် အခြားမောင်းနှင်မှုစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုတိကျမှု ပိုမိုမြင့်မားရန် လိုအပ်ပြီး ဗဟိုအကွာအဝေး လိုအပ်ချက် တင်းကျပ်ပြီး ပိုမိုစျေးကြီးသည်။
၄။ ခါးပတ်ပတ်ထားသော ဒရိုက်
ခါးပတ်သည် အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်တွင် ညီညာစွာ အကွာအဝေးရှိသော ၄၀ ဒီဂရီ ထောင့်မှန်စတုဂံပုံ သပ်များပါရှိသော ပြားချပ်ချပ်ခါးပတ်အောက်ခြေတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်သည့်မျက်နှာပြင်သည် သပ်ဘက်ခြမ်းဖြစ်သည်။ ခါးပတ်သည် ဂီယာတုန်ခါမှုနည်းပါးခြင်း၊ အပူပျံ့နှံ့မှုမြန်ဆန်ခြင်း၊ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ခြင်း၊ ရှည်လျားမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဂီယာအချိုးမြင့်မားခြင်းနှင့် မြင့်မားသော linear velocity တို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး သက်တမ်းပိုရှည်ခြင်း၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၊ ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဂီယာနှင့် နေရာအနည်းငယ်သာယူခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံကို ထိန်းသိမ်းနေစဉ် ဂီယာပါဝါမြင့်မားရန် လိုအပ်သောအခြေအနေများတွင် အဓိကအသုံးပြုပြီး ဝန်အားပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် သက်ရောက်မှုဝန်အားများကို ဂီယာပို့လွှတ်ရာတွင်လည်း အသုံးပြုသည်။
Chengdu Goodwill သည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာအပိုပစ္စည်းများ လုပ်ငန်းတွင် ရှိနေသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး timing belts၊ V-belts နှင့် ကိုက်ညီသော timing belt pulleys၊ V-belt pulleys များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ ပြည့်စုံစွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ပေးဆောင်သော ထုတ်ကုန်များအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက +86-28-86531852 ဖုန်းဖြင့် သို့မဟုတ် အီးမေးလ်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။export@cd-goodwill.com
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၃၀ ရက်
